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贵阳发电机油压过低的分析与排除

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贵阳发电机油压过低的分析与排除

发布日期:2019-03-09 00:00 来源: 点击:

1。在发动机正常运转的情况下,机油压力表的指示值低于技术文件的要求。

2。原因分析表明,油泵从油底壳吸出油并升高压力。过滤后,将其压到零件的摩擦表面,贵阳发电机然后从零件的配合间隙流回油底壳。润滑系统的压力取决于油泵的泵油效率和润滑系统中的油流阻力。如果降低油泵的泵油效率或降低润滑系统的流动阻力,则会降低油压。从润滑油回路也可以看出,润滑系统油循环回路的流动阻力等于并联支路油流动阻力的倒数之和。压力润滑部分的凸轮轴颈、连杆颈、曲轴轴颈和摇臂轴,如果这些润滑件配合间隙过大,或者润滑系统有异常泄漏,压力调节阀太低,会降低润滑系统的流动阻力和油压。W.润滑油效率和流动阻力降低的常见原因有:

(1)当油泵齿轮磨损时,不可避免地会发生磨损。如果油中有机械杂质,磨损过程会加速。磨损后,内部泄漏增加,泵油效率相应降低。

(2)吸入泵中的油量减少了机油滤清器中的机械杂质。随着使用时间的延长,吸附在过滤器集尘器上的机械杂质会增加,从而导致吸油通道的横截面变小,油泵吸油量减少,润滑系统油压降低,甚至没有压力。在油泵的吸油段,如果油管或接头处漏油或油底严重缺油,油泵的吸油室真空度会降低,使油泵的吸油不充分,导致润滑系统油压低。

(3)泄漏量大的油泵能产生压力的基本原理是油管内存在油流阻力。如果润滑系统的油管有泄漏,限压阀的设定压力过低或关闭不当,曲轴或凸轮轴颈的磨损和配合间隙过大,润滑系统的泄漏将增加,系统中的油压将随着泄漏量的增加而降低。

(4)滤油器或冷却器堵塞滤油器的作用是进一步过滤细小的机械杂质。当使用时间过长时,过滤元件上存在过滤出的机械杂质。随着使用时间的延长,滤芯外表面积聚的机械杂质增多,堵塞了润滑油的流动通道,导致润滑部分油压下降。冷油器油管内壁粘有机械杂质或胶,不仅会造成油的散热不良,还会降低油的流动截面,严重时会造成堵塞,导致润滑部位油压降低。

(5)机油粘度对机油粘度的影响实际上是指机油流动时的内摩擦阻力。当油流动时,内摩擦阻力小,贵州发电机流动性好。反之,当油的内摩擦阻力较大时,其流动性较差,因此粘度是衡量油的最重要的指标。油的粘度随油的温度而变化。低温时粘度高,高温时粘度低。由于温度过高或其他物质引起的油粘度质量稀释降低了粘度,增加了润滑系统的泄漏,降低了压力。反之,当油粘度高、流量差时,油管会堵塞,也会降低摩擦部位的油压。

(6)从限压阀的工作原理可以看出限压阀调整不当。限压阀依靠平衡弹簧和球阀(或锥形阀)来限制油压,使油压不超过技术文件的规定值。当油压超过规定值时,弹簧弹力被克服,阀门被推开以释放系统中的压力;当油压低于弹簧弹力时,阀门在弹簧的作用下关闭。从这个角度来看,润滑系统的油压取决于弹簧的弹性。如果弹簧弹性过小或弹簧疲劳、弹性过小,系统内的油压会降低。另外,由于机械杂质的影响,限压阀关闭不严,也会降低油压。

(7)机油压力显示装置对机油压力显示装置的影响包括机油压力表和机油压力传感器,用于反映发动机润滑系统的机油压力。如果机油压力表或机油压力盐水出现故障,则反射的压力值会发生畸变,使其误认为润滑系统出现故障。

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3。诊断与排除

(1)采用更换方法检查机油压力显示装置,即单独更换机油压力表或传感器。如果更换后机油压力显示正常,说明机油压力显示装置有故障。如果油压显示装置正常,油压下降,故障在润滑部分,应采用以下方法判断。从机油温度来看,如果机油温度过低,则机油压力过低。当温度升高时,油压正常,说明是由重油和油道堵塞引起的。如果机油滤清器的原有杂质堵塞受到一定程度的影响,机油压力也降低了,但仍在规定范围内,当机油粘度过高时,机油滤清器会进一步堵塞,使机油压力再次下降,低于规定值,则机油压力过低。柴油机机油压力显示装置的一些传感器位于润滑油回路的末端。当难以通过滤清器时,机油压力降低。当机油压力低于规定值时,机油压力过低。然后进一步查明重油过多(油的等级选择和季节性适宜性、油变质等)和油路堵塞(如过滤器、滤网、空冷散热器等)的原因。鉴定后应排除在外。当机油温度高时,如果机油压力降低,说明机油粘度过低,或摩擦件配合间隙大或有泄漏。应进一步查明粘度降低的原因(如机油牌号选择不当、机油质量差、粘度和温度稳定性差、柴油和机油的混合物稀释机油等),观察是否有漏油现象,或配合件(如曲轴和轴承、连杆、连杆、连杆、连杆、连杆等)的间隙是否存在。发动机长期使用的连杆直径和轴承)过大,应查明原因。有针对性地处理它们。

(2)从发动机的使用寿命来看,如果机油压力过低,在磨合过程中发生故障,大多数人怀疑滤清器被零件中的金属屑或铸造中的型砂等杂技堵塞,或管路弯曲或装配不好。当出现漏油(如轴承间隙过大、管接头或接头平面密封不良等)时,应先容易找出原因并加以消除。

(3)根据油压的突然和逐渐下降,如果油压突然下降,应查明并消除管道或垫片破裂。如果机油压力随着使用时间的延长而逐渐降低,检查机油是否堵塞、磨损和变质,找出原因并排除。如果在正常使用期间发动机机油压力逐渐下降,则表明机油床上的机油不足、油道堵塞、压力润滑件配合间隙增大、机油变质是共存导致机油压力下降的原因。多个因素中的e。一般来说,单一原因可能会影响机油压力,但不会太低。诊断时,首先检查机油的储存和变质情况。如果这两项不符合要求,则是导致油压下降的原因之一。应拆下过滤器,检查机械杂质是否堵塞。如果有明显的堵塞,就是故障。也可以再次检查曲轴与相关零件轴承的配合间隙。如果磨损加剧,也是导致机油压力下降的原因之一。

(4)检查限压阀,拆下限压阀,清洗,安装调整(增加弹簧弹性)。如果油压升高,则是油压低的故障。经以上检查,分析原因,排除症状。如果发动机接近大修期(磨损期),机油压力过低,主要是由于润滑系统泄漏增加、机油变质、滤清器或管路堵塞,有时还伴有连杆的敲击等原因,应进行大修。

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